必发365变频器最常见的十大故障现象和分析处理

2020-11-10 02:45字体:
  

  (1)从新启动时,一升速就跳闸。这是过电流相当要紧的外象。紧要出处有:负载短道,板滞部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等外象惹起。

  (2)上电就跳,这种外象通常不行复位,紧要出处有:模块坏、驱动电道坏、电流检测电道坏。从新启动时并不速即跳闸而是正在加快时,紧要出处有:加快时期筑设太短、电流上限筑设太小、转矩抵偿(V/F)设定较高。

  分解与维修:掀开机盖没有觉察任何烧坏的迹象,正在线)根基判定没有题目,为进一步判定题目,把IGBT拆下后丈量7个单位的大功率晶体管开通与合上都很好。正在丈量上半桥的驱动电道时觉察有一齐与其他两道有分明区别,必发365经小心检讨觉察一只光耦A3120输出脚与电源负极短道,更调后三道根基雷同。模块装上上电运转全面优良。

  分解与维修:最初检讨逆变模块没有觉察题目。其次检讨驱动电道也没有特殊外象,臆度题目不正在这一块,或许出正在过流信号收拾这一部位,将其电道传感器拆掉后上电,显示全面寻常,故以为传感器已坏,找一新品换上后带负载实践全面寻常。

  过电压报警通常是显现正在停机的期间,其紧要出处是减速时期太短或制动电阻及制动单位有题目。

  分解与维修:正在修这台呆板之前,最初要搞明确“OU”报警的出处何正在,这是由于变频器正在减速时,电动机转子绕组切割扭转磁场的速率加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电形态,回馈的能量通过逆变合键中与大功率开合管并联二极管流向直流合键,使直流母线电压升高所致,是以咱们应当着重检讨制动回道,丈量放电电阻没有题目,正在丈量制动管(ET191)时觉察已击穿,更调后上电运转,且神速泊车都没有题目。

  欠压也是咱们正在应用中往往曰镪的题目。紧要是由于主回道电压太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),紧要出处:整流桥某一齐损坏或可控硅三道中有职责不寻常的都有或许导致欠压打击的显现,其次主回道接触器损坏,导致直流母线电压损耗正在充电电阻上面有或许导致欠压。又有即是电压检测电道产生打击而显现欠压题目。

  分解与维修:经检讨这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,可是上电后没有听到接触器作为,由于这台变频器的充电回道不是使用可控硅而是靠接触器的吸合来杀青充电经过的,以是以为打击或许出正在接触器或掌管回道以及电源个人,拆掉接触器只身加24V直流电接触器职责寻常。继而检讨24V直流电源,经小心检讨该电压是源委LM7824稳压管稳压后输出的,丈量该稳压管已损坏,找一新品更调后上电职责寻常。

  (2)一台DANFOSSVLT5004变频器,上电显示寻常,可是加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回道电压低)。

  分解与维修:这台变频器从外象上看较量更加,可是你要是小心分解一下题目也就不是那么庞杂,该变频器同样也是通过充电回道,接触器来杀青充电经过的,上电时没有觉察任何特殊外象,臆度是加负载时直流回道的电压低落所惹起,而直流回道的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后供给的,是以应着重检讨整流桥,经丈量觉察该整流桥有一齐桥臂开道,更调新品后题目处分。

  过热也是一种较量常睹的打击,紧要出处:方圆温渡过高,风机堵转,温度传感器机能不良,马达过热。

  举例:一台ABBACS50022kW变频器客户响应正在运转半小时足下跳“OH”。

  分解与维修:由于是正在运转一段时期后才有打击,是以温度传感器坏的或许性不大,或许变频器的温度确实太高,通电后觉察风机转动迟钝,防护罩内中堵满了许众棉絮(因该变频器是用正在纺织行业),经扫除后开机风机运转优良,运转数小时后没有再跳此打击。

  输出不服均通常发扬为马达颤动,转速不稳,紧要出处:模块坏,驱动电道坏,电抗器坏等。

  一台富士G9S11KW变频器,输出电压相差100V足下。分解与维修:掀开呆板开头正在线道驱动电道也没觉察打击,将其模块拆下丈量觉察有一齐上桥大功率晶体管不行寻常导通和合上,该模块仍旧损坏,经确认驱动电道无打击后更调新品后全面寻常。

  过载也是变频器跳动较量经常的打击之一,泛泛看到过载外象咱们实在最初应当分解一下真相是马达过载仍旧变频器自己过载,通常来讲马达因为过载技能较强,只消变频器参数外的电机参数筑设妥善,通常不大会显现马达过载。而变频器自身因为过载技能较差很容易显现过载报警。咱们可能检测变频器输出电压。

  这是浩瀚变频器最常睹的打击,平常是因为开合电源的负载产生短道形成的,丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成掌管器UC2844来调节开合电源的输出,同时 UC2844还带有电流检测,电压反应等成效,当产生无显示,掌管端子无电压,DC12V,24V电扇不运转等外象时咱们最初应当研商是否开合电源损坏了。

  SC打击是安川变频器较常睹的打击。IGBT模块损坏,这是惹起SC打击报警的出处之一。另外驱动电道损坏也容易导致SC打击报警。安川正在驱动电道的计划上,上桥应用了驱动光耦 PC923,这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电道的一款光耦,安川的下桥驱动电道则是采用了光耦PC929,这是一款内部带有放大电道,及检测电道的光耦。另外电机颤动,三相电流,电压不服均,有频率显示却无电压输出,这些外象都有或许是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的出处有众种,最初是外部负载产生打击而导致IGBT模块的损坏如负载产生短道,堵转等。其次驱动电道老化也有或许导致驱动波形失真,或驱动电压震荡太大而导致IGBT损坏,从而导致SC打击报警。

  接地打击也是泛泛会曰镪的打击,正在摒除电机接地存正在题目的出处外,最或许产生打击的个人即是霍尔传感器了,霍尔传感器因为受温度,湿度等处境因数的影响,职责点很容易产生飘移,导致GF报警。

  正在泛泛运转中咱们或许会曰镪变频器提示电流极限。关于通常的变频器正在限流报警显现时不行寻常滑腻的职责,电压(频率)最初要降下来,直到电流低落到允诺的范畴,一朝电流低于允诺值,电压(频率)会再次上升,从而导致体系的不服静。丹佛斯变频器采用内部斜率掌管,正在不领先预订限流值的处境下寻找职责点,并掌管电机安稳地运转正在职责点,并将告诫信号反应客户,根据告诫音信咱们再去检讨负载和电机是否有题目。

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